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澳门金沙棋牌技巧 - 无锡大桥侧翻超载大货怎么能随便上路上桥

作者:匿名 更新:2020-01-10 17:12:09

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澳门金沙棋牌技巧,昨天18时10分许,江苏无锡312国道k135处、锡港路上跨桥发生桥面侧翻事故。经搜救确认,桥下共有3辆小车被压,其中一辆系停放车辆(无人),事故共造成3人死亡,2人受伤。经初步分析,上跨桥侧翻系运输车辆超载所致。

从新闻报道来看,这座大桥的建筑质量应该没多大问题,应该不是桥脆脆,这让人多少感觉到欣慰,毕竟桥梁是重要的建筑,质量真的不能忽视。

说到大桥侧翻的愿意,货车超载,这些年全国各地治理超载,应该说是一项经常性的工作了,有人估计这个货车超载严重。

据知情人士透露,这次事件中,来自成功运输公司的涉事货车限载为40吨,但事发时是以四倍的装载量运行。

我国道路交通安全法第48条第一款规定:“机动车载物应当符合核定的载质量,严禁超载;载物的长、宽、高不得违反装载要求”。

按照该款规定,在我国的各类道路上,无论是超过车辆最大载重能力的“超载”,还是长宽高超过车辆装载要求的“超限”,都是违法行为。

大货车超载,不管是机动车驾驶人,还是普通乘客,多多少少有所亲眼目睹。常在路上跑的“老司机”,碰上那些在路上仿佛摇摇晃晃的大货车,唯恐避之不及,离大货车越远越好成了一条不成文的“交规”。而在大货车时常经过的路段,各种“治超”标语也屡见不鲜。有报道引用数据称:全国每年因交通事故死亡约10万人,受伤50多万人,其中50%的群死群伤重大道路交通事故与超限超载直接相关。

超载真的很危险,桥受不了,路也受不了,安全隐患更是不少,怎么治理呢?

据澎湃新闻此前报道,有货车“老司机”表示,确实有少量车主在跑短途时铤而走险超载,但总体上来说,超载现象近年来正逐渐减少。他说,不存在“不超载就不挣钱”的情况,按照国家规定,运输是盈利的,只不过超载会带来更多的利益。

交通运输部门一直都把治超视为重点工作,实施超载的企业和个人依然我行我素,恐怕只能引向一个事实,那就是现有的治理模式和手段,无法应对复杂的现实。

眼下,除了政策法规的条例规定和收费政策的改革,还可以借助科技对于超载情况进行核查。国内多个城市的公路设置超限检测站的指挥调度中心,区域内各个站点的详细视频情况、“治超”执法员巡逻的轨迹和办案的过程、各个源头企业车辆的出场情况等均一览无余。当有超限超载车辆经过时,不停车超限检测系统将自动称重、识别牌照、拍照取证、发出预警。

记者梳理还发现,目前武汉、重庆等城市已经建成载重车智能监控中心,以实时监控运输车、指挥运输路线,提供情况追踪、报表输出等服务,且能有效提高当地运输车智能监控、称重传感器等领域的研究水平,带动上下游企业发展。

此外,上述研究人士还表示,根治超载还有一条很长的路要走,不仅要运用好行政法规和科技手段,更重要的是从业者从源头意识到安全红线,才能大大降低超载率。

2016年末,十二届全国人大常委会第二十五次会议举行联组会议,交通运输部负责人就在应询时表示,建议将货车严重超限超载违法运输行为入刑,提高违法成本。参照国外成功治理的经验和国内对酒驾治理的成效,建议要加快研究推进将货车严重超限超载违法运输行为列入危险驾驶罪的范畴,追究有关人员的刑事责任,提高违法成本,形成强大震慑力,遏制严重超限超载违法行为。

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